制冷壓縮機(jī)潤(rùn)滑油通常由一種專(zhuān)門(mén)的添加劑和基礎(chǔ)油混合，以提供必要的潤(rùn)滑性能，同時(shí)還與制冷劑兼容。基礎(chǔ)油和制冷劑的任何不兼容都有可能導(dǎo)致制冷機(jī)組災(zāi)難性的結(jié)果。

　　大多數(shù)壓縮機(jī)潤(rùn)滑油是合成的。這讓它們有較長(zhǎng)的使用壽命，以及比礦物基油更好地面對(duì)系統(tǒng)嚴(yán)峻考驗(yàn)。有些制冷機(jī)組現(xiàn)在使用一種被稱為R-410A的混合制冷劑。多元醇酯（POE）基礎(chǔ)油的應(yīng)用有利于潤(rùn)滑系統(tǒng)，而這種油也可以從制冷劑分離。

雖然制冷劑和潤(rùn)滑油之間的相容性也許是緊迫的潤(rùn)滑問(wèn)題，但也有很多其他的方面。例如，水污染對(duì)很多水解不穩(wěn)定的合成基礎(chǔ)油是有害的。水分與基礎(chǔ)油反應(yīng)形成酸，改變粘度，損害潤(rùn)滑性能。這可能會(huì)導(dǎo)致壓縮機(jī)的提前故障，以及不適當(dāng)?shù)南到y(tǒng)冷卻。

　　潤(rùn)滑劑問(wèn)題在任何系統(tǒng)中都很常見(jiàn)。避免氣體被壓縮過(guò)程發(fā)生問(wèn)題的一種方法是簡(jiǎn)單地從反應(yīng)式中去除潤(rùn)滑劑。當(dāng)“干”壓縮機(jī)使用越來(lái)越廣泛，這種情況經(jīng)常發(fā)生。“干”指的是壓縮室中缺油。如果潤(rùn)滑劑不在壓縮室中，那么就不容易與制冷劑混合發(fā)生問(wèn)題。然而，在潮濕或有水的壓縮機(jī)中，油液存在于壓縮室中并與制冷劑密切混合。在這些系統(tǒng)中，潤(rùn)滑劑與制冷劑的相容性是重要的。

　　許多大型壓縮機(jī)利用一個(gè)強(qiáng)制潤(rùn)滑系統(tǒng)，它擁有一個(gè)儲(chǔ)油器、管道和泵。泵推動(dòng)油通過(guò)管道進(jìn)入壓縮機(jī)來(lái)實(shí)現(xiàn)潤(rùn)滑和冷卻，然后返回到儲(chǔ)油器。這些系統(tǒng)的運(yùn)作使您能夠?qū)崿F(xiàn)過(guò)濾、冷卻，以及從油中分離氣體和水。

　　較小的壓縮機(jī)通常是靜態(tài)潤(rùn)滑系統(tǒng)，在該潤(rùn)滑系統(tǒng)中，壓縮機(jī)保存機(jī)油，而系統(tǒng)是*密封的。只要在使用前進(jìn)行清洗和密封，這種類(lèi)型的系統(tǒng)發(fā)生潤(rùn)滑油故障的可能性較低。大多數(shù)情況下，這些系統(tǒng)將運(yùn)行多年，而不需要換油。潤(rùn)滑油存在于壓縮機(jī)中進(jìn)行潤(rùn)滑，但有些油會(huì)通過(guò)制冷劑管路流出來(lái)。在某些情況下，必須采用集油池或以敲除的方法來(lái)防止由于油堵塞管路而降低系統(tǒng)的冷卻能力。

制冷機(jī)組制冷劑與潤(rùn)滑油如果不匹配會(huì)影響壓縮機(jī)壽命甚至?xí)龎膲嚎s機(jī)，所以在選用制冷機(jī)組時(shí)如制冷劑有特殊要求時(shí)要說(shuō)明清楚，現(xiàn)在常溫的制冷劑是R22.如要求是R134A或R407C等要求時(shí)，要與生產(chǎn)商說(shuō)明。